濮阳新区建设大家谈

      对于普通百姓而言，拥有一套住房等于有了一个能遮风蔽雨的家，住房对于老百姓而言至关重要。
      然而，随着经济的发展和社会的进步，人们对于住房的标准要求也就随之提高。人们对于住房的要求，也从房子本身转向为居住房屋周边环境的好坏。住房的问题，不仅仅是坚固与面积的问题。一座坚固的房子，位于一个无人问津的“三无”小区，那么居住在这里的人们也不会快乐。一套华丽的房子，位于一个整日为争抢停车位而犯愁的小区，那么居住在这里的人们也不会愉快。
      社会在发展，人们的需求也在提高。
      回头看我们的建成区，市民有着这样那样的不满，我们只能通过不断的完善，不断的提高标准，才能满足人们的需要。
      濮阳新区，让人充满遐想，充满期盼。对于未来新区的居民区建设，人们都有哪些期许，怎样建设才能满足人们的需求，我们听听市民怎么说。
      现象：建成区物业、业主矛盾众多原因众多
      随着新建小区的增多，近年来，城市住宅小区涉及建筑质量、权益纠纷、设施配套、环境卫生、治安维稳等物业管理方面的社会矛盾日益凸显。早报记者经常接到一些小区居民投诉自家小区物业以及物业、业主之间的误会矛盾升级导致小区居民生活带来不便的投诉电话。物业提供良好的服务真的很难吗？不少小区业主这样问。当谈到对濮阳新区新建居民小区有何期盼时，不少市民表示希望物业跟业主都有自己的“选择权”的想法。记者了解到，在现有的一些小区，物业公司是开发商安排的，根本没有经过业主的同意。所以这些物业公司在收取管理费用时的做法使小区的业主很不满意，日积月累，导致业主跟物业之间的矛盾日益严重。业主基本没有选择物业的权利，也成为一些建成区小区业主和物业长期对峙的原因。
      展望：“物业公司和房子的质量一样重要”
      在对新区居民小区物业的展望中，随着新区的建设，大批新建小区拔地而起，极大改善了市城区居民的居住条件。为此，不少市民提建议要完善相关管理制度，对新建小区物业进行规范管理，提升新建小区整体物业管理水平。一名打算在新区买房的市民这样告诉记者，选择买房时，其实“物业公司和房子的质量一样重要，这关系到今后的生活质量。”。
      也有不少市民希望政府部门加强对物业公司的管理。因为物业管理工作涉及人多、面广、量大、事繁，既事关社会和谐稳定，更是保障民生维护民利的需要。
      对于如何加强物业公司的管理，有市民希望“明确物业管理行政主管部门各部门的管理权限、工作职责和工作任务，从各个环节全程监管。制订责任追究制度，实行“条块结合，分工配合”的工作方针，克服“铁路警察，各管各段”的不良现象。同时希望政府有关部门明确建设与管理的职责权利，改变物业公司依附于房地产开发商的状况，使物业公司真正成为自主经营、自负盈亏的市场竞争独立主体。规范市场，鼓励竞争，将物业管理终身制变革为业主对企业的聘用制，全面提高管理和服务水平。同时从物业服务公司的资质条件上提高标准并限定准入门槛，积极主动培育物业龙头，树立品牌意识，清除“小、散、滥”物业企业，鼓励强强联合、集约经营形成物管集团。
      对于业主方面，也有市民希望掌握一定的物业选择权。房屋预售时，房产商应明确告知业主多家物业公司，以及物业公司的资质、管理水平及物业费用收缴标准，并告知全体业主共有的公共资产及集体基金数量，业主在房屋预售时可以自己选择前期物业。
      前几年，“没房别没车”还被一些时髦小夫妻挂在嘴边，眨眼间，汽车已走入寻常百姓家，堵车、停车一串儿的闹心事，让人不胜其烦。7月9日，在濮阳网四季花开论坛，网友“海纳百川188”发帖，晚上下雨，小区内的香椿树根部断裂，直接砸向在树下过夜的汽车，第二天清早，网友发现车辆后车窗玻璃碎掉，车顶也被砸变形。
      小区内路边停车，还不止这一件烦心事。市民李先生向记者反映，他居住的小区停车位严重不足，为了把自家车停在院内，大家也不顾文明了。公共草坪上横七竖八停放了三四辆车，一到下雨天，车轮甩出的泥巴把马路沾成“花猫脸”。
      绿化带停车已经不是什么新鲜事，有的物业干脆直接硬化。早报曾报道市区紫东花园物业公司私自硬化小区部分绿化带，还收取车位费。此外，该小区物业公司还将一些车位安装落地锁，以每年千元的价格向居民有偿出租。硬化、出租本应为小区居民所有的绿化带，这种做法使得居民不满之声充斥于耳。尽管相关行政管理部门回应称，小区地上属于业主，地下归属开发商，物业硬化小区绿地，须有2/3以上业主达成共识，然后向规划部门备案。然而，在停车位形成的卖方市场环境下，物业与居民的利益纠葛，随双方协商程度有张有弛，行政部门很少插手其中。
      虽然车主想尽办法挤占停车位，无奈在车位总量偏少的前提下，总有一些车辆无处安放，比如莲花苑小区。小区居民若是晚上八九点回家，车子可能就得停在马路边上了。与此相似的还有中房锦绣花园，小区车位紧张状况已久，车辆停于院内，一晚还要交5元的费用，物业公司将其谨慎地称之为“车位费”，而非“停车费”，目的就在于规避责任风险，因此，小区居民在交钱存车后，仍不免担忧：“车上东西丢了，谁来赔付？”
      有物业的小区在纠结，没物业的同样烦恼不断。前段时间，行政南小区多辆私家车车身一夜尽被“破相”，小区居民怨声载道。
      有钱买车、无位停车的尴尬，市民期待可在濮阳新区能有所改善，记者从市规划局城市规划编制中心获悉，新区和未来要建的民用住宅，其停车位与住户的比率，将从原来的0.35上升为0.8至1.0，0.8的意思是：每100户居民，配建80个停车位。2005年以前，我市开发的小区普遍遵循的配建指标为0.25至0.3，与现在私人汽车的发展速度相比，这个标准显然过低，因此，市规划局上调了二类住宅（即普通住宅）的配比率。
      0.8的配建标准，其中地上车位不得超过10%，按照“每100户居民配建80个停车位”举例，其中地上停车位不得超过10个，其他停车位改为地下。如果开发商没有按照此规定建设，工程完工后，将不能通过规划竣工验收。据介绍，我市已多年未执行规划竣工验收，向市政府申请该项执法权，还未得到批复。
      市民在买房的时候，除了房价、位置、户型，其次最在意的就是小区的居住环境了。随着入住户越来越多，小区的环境也会有不同程度的变化。不少市民拨打早报热线反映自己居住小区存在私搭乱建的情况。
    23日上午，记者在位于建设中路的一个大型小区里发现，不少住户把绳子两头分别绑在两个小树上，洗净的衣服、床单和被子都拿出来搭在绳子上晾晒。记者看到稍微大点的树还能承受这样的晾晒，有的小树都开始弯腰了。“经常有人像这样扯绳子晾衣服，小树怎么能承受这么重的东西呢。本来小区环境挺好的，现在这样乱扯绳子显得很乱，小区也不美观了。”一名王先生说。
      “新区建设的小区环境应该比建成区的小区环境更好，我希望在小区内区域规划的时候除了各家的阳台，能有公共的晾晒地方。”王先生说：“大家都知道这样晾晒衣物不好，但自己家阳台没有这么充足的阳光。希望新区在建设居民小区能把这个问题考虑进去”。
      时下在楼房林立的城市里，方便快捷的电梯在普通住宅中已广泛使用。住在高处不仅视野开阔、光照充足，空气也相对清新。于是，楼房的高层大受购房者青睐，房价也随着楼层的高度不断上升。居住高楼层就意味着要使用电梯，一旦电梯出了问题，住高楼的住户就会头痛不已。
      张女士住在市区黄河路一小区内电梯住宅楼的19层，最近一段时间，电梯频出故障，乘坐电梯成了他们的“心头病”。“有一次，因为电梯坏了，已70多岁高龄外出购物的父亲，不得不提着东西从1楼爬上19楼，累得气喘吁吁，令我很是心疼。”张女士无奈地说。
      无独有偶，市区另一小区电梯住宅楼的部分业主也遭遇了电梯故障。其居民王女士说，电梯故障给自己的工作和生活带来了极大影响。且令她气愤的是，有一次因为电梯故障，她年仅3岁的女儿被困在电梯中，20分钟后才出来。现在回想此事，她还不禁有些后怕。
      事实上，在建成区，类似的电梯故障并不少见。不少住在高层住宅的居民回首电梯“罢工”的日子，都是刻骨铭心。因此，他们希望濮阳新区居民住宅楼中，应尽量选用优质的电梯，物业也应加强维护保养，保证运转正常，为新区高层住宅的居民乘坐电梯提供较高的安全保障。
      此外，电梯运转产生的噪音干扰问题，也给居民的生活带来了一定困扰。
      “我家外墙紧挨着电梯。一般白天注意不到噪音。晚上电梯运行时的噪音常常影响到家人休息。”市民李先生说。据他了解，电梯产生的噪音一般为中低频噪声，人耳对低频噪声不太敏感，但是它可直达人的耳骨，若长期受其影响，容易造成神经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症。
      根据国家相关标准规定，噪音超标会对人体产生明显不良影响。现在部分高层建筑居民住宅楼中的电梯，被设计安装与住户的卧室仅仅只有一墙之隔，如果居民小区晚间产生的噪声高达42分贝，就能严重干扰住户的正常休息，如妨碍学生写作业、影响观看电视节目和电话交谈等等，甚至有些人还会出现头疼、心慌等不良反应。
      对于解决新区住宅楼电梯噪音的问题，市民们纷纷提出建议，“希望新区的居民住宅楼中的电梯，其设计阶段就能考虑电梯安装位置、安装方式、隔墙隔声量等，从源头上解决电梯噪音问题。”“新区住宅应在电梯井设置专门的降噪减振装置，给新区居民营造一个安静无扰的居住环境。”